salut a tous , voici ma nouvelle acquisition ,  une rsr rs3
je n est pas beaucoup  info pour l instant , je me suis pas encore penché dessus .

-moteur 140
-cdi DAYTONA
- filtre UNI


-12/12 Carlsbad ( roue avant avec gros choque )
-guidon PROTAPER
-plastique YCF  
-suspension DNM
-bras ( chape non demontable )

photo du vendeur


donc demain nettoyage pour voir ce qui se cache sous la boue .
voir si je peut remettre la roue arriere en 10 et voir la suspension elle est vraiment dur .
puis voir par la suite si je reste avec les plastique ycf ou si je repart en crf50

bon debut deja le radiateur en alu pas d une grande utilité refroidit mal privilegie un vrai petit radiateur bcp plus efficace.

l amorto se regle si biensur les reglages sont pas mort

bras oscillant bof bof a premiere vue mais bon tout depend quel utilisation tu va en avoir

plastique YCF y a que les plastique ycf50 qui varie de l autre sorte qui faire tout le reste de la gamme.

hesite pas si t as des questions etc

Bon ride

Le bras est pas trop mal faut pas non plus dire n'importe quoi..bref bonne petite moto

Salut sympa ton rs3. Si jamais tu veux du cadre en rab j'ai du stock

En tout cas c'est une bonne base, rsr faisait du bon boulot à l'époque. Ta fourche est pas mal, elle fonctionne aussi bien qu'une staggs et pour l'amorto suffit de le regler en tournant la molette de reglage en bas de l'amorto.

CDI daytona par contre ? j'y crois pas trop, pour moi c'est plutot un chinois type racing.
Pour le radiateur oui il sert pas à grand chose tu peux le laisser ou l'enlever en "fermant" le circuit c'est comme tu veux.

Oui elle sera bien mieux en 12/10 ;)

c'est bien un daytona pour crf50 son cdi ;)

+1 batiste , je préfère ce bras a un ycf 380 alu .
aujourd huit j ai démonté pour découvrir et surtouts nettoyage pour voir un peut tous sa , je suis content de mon achat elle est propre , appart les jantes qui ont morflé .

je connaît les dnm , sur celui si les réglage sont mort , avec un ressort 1000 lbs bref un vrai tape cul . donc je me décide a les démonte , pour le nettoyer , puis j ai eu la mauvaise idée de vouloir devisé ce petit écrou et la un pshhiiiiiiiit.......  donc me voila donc en mode sauterelle , c est toujours mieux que ce que c était .....

pour les plastiques je pense resté comme sa pour l instant, j ai vu des trucs pas mal on verra . je l ai acheté avant tous pour m occupé pendants ce temps de m..... pas pour me ruiné .

j essayerai bien de la passé en 14/12 elle est plutôt pas mal adapté pour un crf50 , en tous cas je suis surpris de la qualité des pièces RSR on fais du bon boulot, pour 2008 . c est rare de voi des deuuuuurt de 2008 tous d origine dans leur jus

fucklachine a écrit:

c'est bien un daytona pour crf50 son cdi ;)

Ah d'accord je connaissais pas je croyais qu'ils avaient que sorti les 4 courbes Merci pour la confirmation

Par curiosité on en trouve en vente ou ?

moi aussi je croyais que c etais une copie mais non , crf50shop

pit10i a écrit:

moi aussi je croyais que c etais une copie mais non ,  crf50shop  

Merci de l'info

Pit10i j'aurai une faveur à te demander. Peux tu me donner la longueur de la fourche et l'entraxe de ton amorto DNM stp ? Ca m'aidera énormément et voir ce que j'ai deja qui peut correspondre pour le remontage de la mienne.

Geo68 a écrit:

[quote="

Pit10i j'aurai une faveur à te demander.

ho tu ma fais peur
je viens d allé voir
longueur total fourche 740 , d axes 725 et pour la suspension 285 , balaise la fourche je vais volé la roue de 14 a ma ycf je croit pour voir la touche que y fais

en 12/10



la roue en dix est minuscule mais sa lui va bien , le pneu est cuit et en 2.50 c est vraiment trop fin ,
esque je peut y mettre un en 3.00 , si quelqu un a un pneu AR en 10 le fond du garage

pas mal la bride de pot

pas mal le petit rsr, c'est bien un roulement de roue que tu as comme bride au pot ?

Jolie

Ouai pas mal, par contre vu l'état des pneus autant changer les deux non ?

Et oui tu peux en mettre un en 3.00 à l'arrière, les innova sont pas mal apparemment

oui j'ai du innova 3.00 sur ma 10p et c'est pas mal du tout sympa la moto !

merci , je n en doute pas que les innova sont des bon pneus , je vais peut être voir pour un kenda a récupéré par la . je n est encore pas monté la couronne et le disque j attend de monté le pneu .
il faut que je revois les entretoise +2 cm .
aujourd huit j ai décapé le carter allumage sa faisais dégeux , trop de rayure et peint le RSR en rouge . et un bon nettoyage moteur sa avance tranquille .

qu esque je pourrai utilisé pour collé le CDI au cadre ?

le magasin yam a coté de chez moi vendais ce kit déco crf50 ace graphique pour une boucher de pain donc j ai sauté sur l occaz .

je l ai collé sans eau savonneuse juste au sèche cheveux et finalement sa c est bien passé pour l adaptation sur plastique ycf sa va pas trop mal apart le GB arriere je vais voir si je coupe ou quoi  . puis le carter décapé et peinture du RSR en rouge .


ce soir je posterai les photos monté sur la moto  

Ah ouais ça fait bien c'est la première fois que je vois une déco crf posée sur du plastoc YCF^^
pour le GB, tu peux rajouter des autocollants de marques jusqu'au bout..

bah j ai adapté quoi , oui j y pensai il me reste la plaque AV je vais essayé de faire un motif noir .
c est surtout la premiere fois que je vois un kit deco crf50 YZF

Le pire c'est qu'au final sa rend pas trop degueu ^^

Merde je suis fan de la déco ^^ simple et original ! je savais pas qu'elle se trouvait pour crf 50 ! l'adaptation fait propre, pour ton gb arrière j'aurais mis le kit sur le bout du plastique, ça fait moins " bizarre" et ça évite de recouper !

merci , voila les photos monté sur la titine , je vous les mets comme même je n arrive pas a l es envoyé droit




@blinker , moi aussi sa me plais , sa brille , j y est pensé retaillé la deco mais je pense que j ai pris la sage décision je vais trouver la solution

C'est sympa, ça rend bien pour mettre tes photos droites fais le dans l'apercu d'image sur ton ordianteur (fleche pivoter la photo)

y'a toujours cet espace vide sur le garde boue :P c'est du KLX ou du Crf a la base sur cette moto ? ce qu'il y'avait avant les plastiques YCF

j ai essyé de pivoté rien a y faire
franchement en réel sa a de la gueule , a l origine c est des crf50 . c est les roues en 12/10 qui donne l effet "haut sur patte" surtout avec la fourche en 730 . je vais la remettre en 12/12

perso moi sa me choque pas ! surtout compare a du bucci et lxr en 10/12...