Bonjour a tous, alor voilà des fois ma dirt me sort un bon retour de flamme d'une quinzaine de centimètre.
Est-ce grave ?
Merci

je suis pas sur mais c'est peut être ta richesse qui est mal réglé attend, ou alors c'est juste que ton piston segment est usée que de l'essence arrive a passer sans brûlé et sa brûle dans le pot d'ou ce fameux retour de flamme attend des autres avis

ta regler tais soupapes ?
 

oui ou la soupape échappement qui déconne x) ton moteur fais un bruit normal ou un bruit métallique ?

Bée je les acheter d'occasion mais elle marche très bien donc je ne sait pas si c'est les soupapes et le carbu, je trouve qu'il est très bien régler .. Donc si ça marche très bien comme ça ça me va juste si sa abîme le moteur ou quoi bée j'éviterai de rouler avant d'avoir bien régler .. :/

Mon moteur fait un bruit tout a fait normal.

si ton moteur fais un bon bruit et qu'il démarre niquel j'ai un doute sur les soupapes mais a mon avis faut peut etre y regarder

Ouai y démarre niquel sauf quand elle est froide y faut 2 coup de kick mais normal quoi

oui bah si tout va niquel c'est assez bizarre comme histoire , mais bon les flamme se passe dans le pots alors sa n’abîmera pas ton moteur enfin pas d’après moi les autres un avis ?

salut , réglage soupape 0,05 admi et entre 0,06/0;07 échappement

Ok si sa abimera pas le moteur c bon ^^ et le réglage soupape je sais pas faire mais merci quand même valentin 59-53

Des fois c'est tout simplement une prise d'air sur la sortie d'échappement. Regarde si ton pot d'échappement n'est pas desserrer.
Sinon comme les autres soit réglage carbu ou soupapes.

Ah c'est sa alor car ma cartouche c'est casser il faudrait que je la ressoude la je les raccrocher elle tien bien mais je vais le souder la ^^
Donc ce retour de flamme vien de la merci bipbip !

Le retour de flamme résulte tout simplement du mélange non brulé . Le plus souvent sa arrive quand on joue avec l'allumage , mais aussi avec un prise d'air sur l'échappement ( par exemple en enlevant la rondelle de cuivre ) , une carburation trop riche peu jouer aussi , enfin beaucoup de facteur .
Donc ne t'inquiete pas pour sa ;)

ouai bizard moi j'ai eut la meme histoire et sa venait de mon plateaux d'allumage qui était entreint de grilléé . donc ptete ton allumage:/) 

Si c'est mon allumage sa menmerderai beaucoup mais bon j'ai un allumage rotor interne la que j'ai pas monter donc suivant je le monterai si l'autre est mort est c'est obliger un épurateur d'huile avec un rotor interne ?

les rotor interne c'est de la merde sa casse les vilo !

Mdrr je les eu gratuit alor j'ai prit ^^ suivant j'achèterai un d'origine

batiste a écrit:

les rotor interne c'est de la merde sa casse les vilo !

Faux !

Sa dépend se que tu as comme moteur..Ce qui ont cassé leurs vilo en montant un allumage a rotor interne ces qu'ils ont déséquilibré leurs vilo car du cote embrayage ils ont laissé sa comme sa. Il faut aussi suprimé l'épurateur pour ne pas creer un déséquilibre.

Apres si tu as un allumage a rotor interne chinois basique sache que oui ces de la m*** pas parce que sa casse les vilos mais parce que les éléments qui le compose sont de pietre qualité et ils grillent assez souvent et rapidement.

je parle d'un allumage rotor interne chinois

Ok tfason j'en achèterai un autre au cas ou ^^

batiste a écrit:

je parle d'un allumage rotor interne chinois

Chinois ou jap sa casse pas le vilo si tu fais le bon montage !! allumage et cote embrayage.

Bref les gas ne vous battez pas cet allumage je vais le vendre ^^