salut a tous
vous pensez quoi du moteur 150 daytona ?
esque sa en vaut la peine de le change si j ia dej aun 140 bidalot preparer ?
ou quesque vous me conseiller comme moteur dans ses prix la ?
merci pour vos reponse a +++

salut,
j'ai vue plusieur moto avec ce moteur notament des video apres on ne sais pas commetn marche ton moteur mais avec un daytona tu as 18cv a la base voir 21cv si tu prend le kit 4 soupapes ! sinon c'est un très bon moteur !

je pense que c'est un bon moteur là dessus rien à dire, après ce qu'il y a c'est que tu as un 140 préparé tu dis, donc bon c'est bien !
le 150 tu vas en avoir pour des tunes... et en plus si tu veux fair une prepa dessus...
enfin voila à toi de voir
pour repondre à ta question c'est un très bon moteur

j'ai un pote il a le 150DAYTONA et sa marche du tonerre !!

apparement les "daytona" made in china en 150,
ont un probléme de boite de vitesses.
oui car un daytona 124 SE coute environ 3000 euro
alors le 150 a 1000 euro.................................?

oué sa téorie n'est pas fausse la !!

ouai c'est vrai que c'est bizar :( faut voir avec les utilisateur de se moteur

merci pour ses reponse
mais ses vrais que il et pas chere a coter du 124

m ais d apres un copain a moi ,il prend le minimotomagazine ( le livre )
et il parait que il fai réelement 14 cv a la roue arr ...

de toute façons les cheveaux qui sont indiqués dans les description faut pas y croire c'est toujours au dessus...
C'est un argument de vente comme un autre

Moteur	» 150CC SOHC nouvelle culasse Daytona
Alésage x course	» 57 x 58.7mm
Puissance maximum	» 18cv à la roue arrière (13.2Kw)
Couple maximum	» 1.4Kgf/m (13.7N/m)
Soupapes : admission	» 28.00mm
Echappement	» 23.5mm
Starting	» Kick (Kick non inclus)
Cylindre	» Aluminium / Céramique
Embrayage	» Manuel 5 disques avec sortie radiateur d'huile
Boîte de vitesses	» 4 rapports du type N1234
Système électrique	» CDI électronique, Rotor d'allumage allégé Daytona Racing, 4 courbes d'allumages sélectionnables
Pièces incluses	» Pipe d'admission aluminium, Pipe d'admission souple pour PE28, Bougie NGK (CR8HSA), Carter d'allumage
Pièces non incluses	» Carburateur, Kick, Sélecteur, Pignon de sortie de boîte, Support câble d'embrayage

voila les données de chez MStrade, qui est le distributeur du moteur pour la france

18cv quand meme !!

ce moteur fait max 15cv a la roue faut arréter de révé ahahahha et sinon je connais pas de daytona 124se mais c'est le kitaco 124se, si le daytona vaut que 1000€ c'est par se que c'est plus chinois que autre chose il sont obliger de faire ça sa leur permet de vendre le moteur complet moin chére, tout le monde ne peux pas foutre 2000 a 3000€ dans un bloc také ou une base honda et le kité aprés, aprés ce moteur est pas pourri mais il commence a faire parler de lui y'aurai un default je sais plus ou donc voila tout le monde en fait tout une histoire de ce moteur dans les mag on parle que de ce moteur maintenant mdr

C'est surtout parce que c'est daytona qui le vends qu'on en entend parler...
Les autres 150cc n'ont pas connu la même popularité publicitaire !

Remerica a écrit:

C'est surtout parce que c'est daytona qui le vends qu'on en entend parler...
Les autres 150cc n'ont pas connu la même popularité publicitaire !

bas les autre 150 c'est du chinois mdr a la base daytona est connu pour leur kit pour crf50 et aprés il on fait les moteur complet 119cc 125cc puis 150cc

Remerica a écrit:

C'est surtout parce que c'est daytona qui le vends qu'on en entend parler...
Les autres 150cc n'ont pas connu la même popularité publicitaire !

oui car les lifans et yx ont en parle beaucoup moins !!

perf83 a écrit:

apparement les "daytona" made in china en 150,
ont un probléme de boite de vitesses.
oui car un daytona 124 SE coute environ 3000 euro
alors le 150 a 1000 euro.................................?

sur carzy,il y avait une polémique autour de ce moteur!
exactement les memes raisons qu il a cité:
a savoir s'il était chinois ou japonais
et donc de sa fiabilité,perso j'en ai jamais vu de vrai pour l'instant,ni entendu parler de qui avais cassé!

team-crz-61 a écrit:

Remerica a écrit:

C'est surtout parce que c'est daytona qui le vends qu'on en entend parler...
Les autres 150cc n'ont pas connu la même popularité publicitaire !

oui car les lifans et yx ont en parle beaucoup moins !!

mon lifan 150 est terrible!
ils ont le filtre a huile,mais il faut le remplaçer directe car il en féraille pour un en papier
et aussi remplaçer les ressorts d'embraiyage par des plus dur,pour bien faire!

J'ai deja fait une boite de vitesses sur un Lifan 150, c'est les mémes que sur les 140
donc pas un gage de solidité.

perf83 a écrit:

J'ai deja fait une boite de vitesses sur un Lifan 150, c'est les mémes que sur les 140
donc pas un gage de solidité.

t'inquet pas,je le sais!
le 150 neews lifan est en faite un 140 amélioré tout de meme:
-carter type daytona
-filtre a huile
-meilleur vilbrequin
-haut moteur revue avec AAC au top(c est d ailleur pourquoi on en trouve peu pour ce moteur)
-etc....

je me rapele plus du reste.c est pas un moteur japonais,mais pour le prix(je l'ai eu a 355E neuf sans frais de port)
je ne vais pas faire le lourdingue,surtout qu il fai parti des moteurs les plus fiable quan meme!

3potes on se moulin les 3 ont nicker la boite et au bout de 10h on du faire une segmentation mdr sa fumé a mort bref il etait super deg sa fait que maintenant il roule tous les 3 avec des YX pour le moment

Les YX ont des problémes au niveau des ressorts de soupapes
mais c'est plus facile de changer des ressorts de soupape que de refaire une boite
je vais surement prendre l'YX en 160

fofoetremi a écrit:

3potes on se moulin les 3 ont nicker la boite et au bout de 10h on du faire une segmentation mdr sa fumé a mort bref il etait super deg sa fait que maintenant il roule tous les 3 avec des YX pour le moment

tout dépent comment t entretien ton moulin
pour ma part,je suis trop perfectionniste pour avoir a l abimer aussi vite;
je suis au courrant pour la segmentation,mais avec de la bonne huile et un entretien net du moteur aucun soucis

tinquiéte pour l'entretien il font limite une vidange a chaque sortie leur moteur il en préne plus soin que moi je prend soin de mon bloc takégawa c'est pour dire mais le truc c'est quil sont tomber sur une serie de merde

fofoetremi a écrit:

tinquiéte pour l'entretien il font limite une vidange a chaque sortie leur moteur il en préne plus soin que moi je prend soin de mon bloc takégawa c'est pour dire mais le truc c'est quil sont tomber sur une serie de merde

ça arrive!