Bonjour,

Voila j'ai récupéré une dirt loncin 107cc dont il faut changer le piston cylindre. Vu comment il est galere de trouver un piston
cylindre de cette dimension, je voulais savoir si il étant possible de la passer en 110 cc qui est je pense plus facile à trouver.

Et si je passe en 110cc, dois je changer le carbu?

Merci

alors déja,pourquoi veux tu changé le cylindre,c'est un moteur 4temps,le cylindre ce change pas normallement,c'est juste le piston et ses segments

pour trouvé tes pieces,il faut que tu mesures le diametre de ton piston,a savoir par exemple: 52mm,53mm,54mm,55mm,etc....

car pour moi,tu n'as que le piston a changer,c'est pas un moteur 2Temps!
apres,y'a moyen d'y monté d'autres marques et cylindré comme tu le souhaites,mais pour ça,faudrait que tu dises,c'est quoi ta ref moteur
elle se trouve sous le pignon de sortie de boite
ça doit un truc comme ça: IP54FMI,c'est un exemple

puis,tu est en semi auto,a embrayage?
peux tu faire une photo de ton moteur du coté droit,là où y'a le kick?

les cylindré de base c'est; 107,124,138,140,150,160.Quand on dit 110 c'est 107 en realiter, pour 125 c'est 124 ect

Ok, déja vous m'apprenez un truc important!!

En faite, j'ai acheté la bécane avec un cylindre de 72 cc monté sur un 107cc donc bien sur ce n'était pas compatible avec les goujons déja installés. Je peux donc cherche des piéces de 110 alors.

la référence moteur est LC152FMH


C'est un moteur a embrayage :


Etant donné, la magouille avec le cylindre, je vais tout remettre en place avec une cylindrée de 110cc, refaire les joints et hop!!

alors,avec tabase moteur,tu peux monté tout les kits de moteur honda
tu devrai acheté un 88 TB avec culasse=http://www.crf50shop.com/product_info.php?products_id=2331

te fie pas a la cylindré de 88,ça marche plut fort qu'un 125 chinois,car c'est des culasses mieux faites,avec des angles d'ouvertures de soupapes différentes,et un arbre a came plus pointu,ce qui fait que ton moteur marche plut fort qu'un 125

avec ce kit,et un bon carbu et pot et allumage sur un moteur honda,tu niques un 140 chinois meme

si tu veux plus d'info,MP moi,je pourrais te dirigé vers ce que tu as besoin réellement
là,je t'ai mits le kit le moins cher avec culasse,car tu seras obligé dans prendre un avec culasse,vu que ton moteur est un chinois,a moins de gardé ton arbre a came d'origine,mais je sais pas si ça marcherai bien en puissance apres
donc ça,c'est si tu as de quoi mettres un peu d'argent,et que tu veux un moteur agréable,et puissant tout de meme


maintenant,si tu veux de la pieces d'origine a 110,tu vas galéré a trouvé pour ta ref moteur,car c'est des moteur qu'on voit plut du tout
faut cherché en occase sinon
passes une annonce sur crazymoto,qui est un autre forum,tu y vas,tu te présentes,et tu poste dans vente,achat cylindre piston 110 ou 107,c'est la meme!

il faut ce fié au diametre de ton piston,et a rien d'autre,ce qu'as dit dédé est vrai,mais en partie,c'est complexe,car beaucoup sont différent sur les alésages cylindre/piston et les courses de la bielle,et c'est ce rapport des deux qui te détermine ta cylindré

sinon,j'ai un pote qui vend un 88TB justement,en light,c'est a dire juste cylindre/piston et arbre a came,tu montes ça,et tu vas avoir un bon moteur
je pense qu'il en veux 90E a ce qu'il m'as dit dimanche
a toi de voir

Ouah tu m'as l'air de savoir de quoi tu parles!!

Pour tout t'avouer, je ne compte pas devenir un puriste de la dirt, j'ai juste eu l'occasion d'en acheter une pas chere.
Et je l'ai saisi dans le but de me faire juste un petit 2 roues ludique pour un petit prix.
Donc mon objectif est d'avoir un 2 roues simples qui roule et bien sur qui freine. Mais je ne veux pas le remettre en état
comme un porc, et faire sa à la bien afin de rentabiliser mes achats dessus. Je ne veux pas investir pour qu'elle tourne 1 semaine et boom je recommence.
Tout sa à moindre frais, étant donné que je suis étudiant. Certes on ne peut pas tout avoir sans rien débourser, c'est pour cela que je ne recherche pas la puissance absolue mais seulement obtenir une remise en état pas chére et fiable.

Voila, tout sa pour dire que je n'ai pas l'ambition d'augmenter les perfs actuelles. J'aimerai simplement rester en 110 cc made in China (enfin un peu fiable quand meme^^) et donc trouver un piston/cylindre 110cc ou une alternative low cost.


PS:Je ne dis pas qu'un jour où j'aurais bcp d'argent, je ne changerai pas le moteur!!
Une petite question technique, j'aimerai donc démonter le cylindre mais je n'ai pas envie de perdre la calage de la distrib
alors avez vous une méthode afin de démonter mais pouvoir remonter sans perdre la distrib?

puré tu serais bien nul de pas prendre se que greg ta trouvé tu le regretera

recherches en neuf 107 ou 110 alors
mais surtout fais les pieces d'occase

pour le calage,c'est archi simple,y'a des repèeres,donc meme en démontant,tu pourras défaire sans faire attention,et remonté en calant

a l'allumage,tu a un trait avec un T,tu le mets au reperes a midi
et a l'arbre a came,t'as un repèere a 9h dans la culassse apres avoir retiré le cache d'arbre a came,et un sorte de 0 sur le pignon,que tu alignera pour calé,c'est tout

va voir dans les tutoriel,y'a un post dessus que perf83 a fait si mes souvenirs sont bon

Pr le kit 88, je comprends que je passe peut etre devant une bonne occas mais si je le prend je sais que j'aurai
d'autre frais a coté donc je préfere le laisser à quelqu'un qui le mérite plus.

Je vais donc chercher en piéce d'occas mais avant tout sa je vais demonté pour voir ce que j'ai!!

PS: ou peut on faire dévoiler sa roue, ou alors est til possible de le faire soi meme?

bien sur que c'est possible,meme de le faire soi meme,mais si tu l'as jamais fait,laisse le faire a un pro,ça doit pas etre tres cher,dans les 20E je pense

meme si tu as des rayons de cassé,c'est remplaçable



pour ton moteur,démonte le déja avant d'acheté quoi que ce soit,car si ça se trouve,avec une segmentation neuve et un bon nétoyage des pieces,ça suffira largement

Actuellement, mon moteur est équipé d'un piston/cylindre de 72cc alors que la culasse et tout sont en 107cc donc il y a
un jour entre le bas moteur et et le cylindre.
C'est pour cela que je dois remettre en 107cc. J'ai démonté mais il faut que je vérifié la longueur de bielle et si la culasse et bonne...
Mais on reconnait bien la mécanique chinoise: il y a plusieurs endroit fissuré voir quelques petes dans le carter!!

Y'a t'il un diametre d'alésage standard pour la cylindrée 110cc comme 52mm ou alors tout dépend du couple bielle/piston?

Merci

oui,c'est ça
faut regardé sur les fiches constructeurs pour avoir ton diametre et le bon

52.4mm! moi je suis en 107cm3 et mon piston c'est du 52.4. apré c'est peut-étre pas pareil ;)

Oui je pense que c'est bien 52.4 mm.

Mais voila au fur et à mesure du démontage, je découvre de nouvelle surprise:

La culasse installée ne semble pas correspondre au 107 cc (trace autour des soupapes est de meme diamètre que pour du 72cc) mais comment reconnaitre quelle culasse pour quelle cylindrée.?
Qu'est ce qui différencie une culasse de 72 et une de 107? le pignon de distrib ou l'arbre à came.?

c'est les meme normallement,si ça reste dans la meme marque moteur bien sur!
regarde,sur un moteur honda,tu montes un kit 88,pour le passé en 106 ou 108 selon les modeles,c'est juste la longueur de la bielle sur le vilo qui change,et le piston un tout petit peu plut petit vu que la bielle est plus grande,la culasse et le cylindre reste le meme

c'est juste une question de longueur de bielle entre ces cylindré là

Bonjour, je ne sais pas encore si il y as un post de présentation, alors je commence par ma question et ensuite je fouille.

J'ai exactement le même moteur que Antoine et je suis à la recherche de pièce détachée (carter allumage par exemple). Auriez-vous une idée de la ou je peut me procurer ce genre de chose ?

Par avance merci.

Personne ?

pour te présenter il y a un endroit écrit présentation alors tu y vas tu te présente en faisant un nouveau sujet et pis voila ;) pour le carter d allumage c est standard tu peur prendre n importe lequel sa passe

evite de déterrer des vieux sujet comme celui si

Ok merci de ta réponse. La présentation est faîte. Connait tu un site ou je pourrait m'en procurer un ? (de carter)