Un frein arriere, puis tes roues sont en 14/12 ?

J'arrive pas a mettre de photo de la moto avec le nouveau bras

Non, mais je vais les mettre.

les voila.

Ça avance bien par ici, elle est méconnaissable

Oui, oui. elle a bien changer depuis le début.

Plus que deux trois petites choses a régler : les vitesses ne passent pas je vais ré ouvrir le moulin, purger le frein avant ( etc... )

sympa ici ça change!!

Bien mieux qu'avant, il peut aller sur terrain en débutant meme ! Surement une session à Wacquemoulin le 28 avril pour moi

le 28 avril, c'st le week-end juste avant la rentrée. Je pense que sa moto sera prête, donc si il fait un beau temps on sera de la partie. C'st sur depuis le temps que je doit venir au hyn Damien.

sa commence a prendre forme

Oui oui merci encore a arthur80490

Mais de rien, alors encore du boulot dessus cette après-midi. Mais P***** de M**** j'ai ré ouvert le moteur aujourd'hui car les vitesse passées pas. Puis au remonte, une fois le bloc remis sur le cadre je kick a la main a toute hazard arriver la il doit avoir un problème avec l'arbre de kick..

A tout hasard, si la Distribution est vraiment mal calée le piston pourrais venir tapé contre les soupapes. Mais il y a pas d'emprunte de soupapes sur le piston. Donc oui ou non ?

belle comme sa

Hooooo mon bras et mon Amorto !!
Beaucoup mieux comme dit franchement?
C'est quoi exactement ton problème de kick?

Merci a toi Miky je suis content ca donne plus de gueule a la moto et un meilleure prise je pensse

Oui, ton ANCIEN bras & amorto me rende bien service & ils sont vraiment un pec.

Bah' quand je kick on dirais que le piston tape dans les soupapes.
Mais bon, je vais m'y attaquer demain pour la X eme fois, je ne suis plus a une pres desormais.

moi une fois ma chaine de distri etait detendu et elle taper une fois que le moteur a demarer elle c'est tendu et nikel

non, en faite ce n'st pas sa. Problème trouver, carter cassé. une chose a dire FLC !

Aiiie ça pique.
Ça ta fait ça en kickan?

non, les vitesses ne passer pas. J'ai donc remonter tout le moteur rien vu d'anormal. J'ai donc remonter les deux demi carters la boite tout sa. J'ai remis la grande couronne qui va sur le primaire je l'ai tourner de pas grand chose a la main ( donc pas fort ) puis j'ai entendu un " Crackkkks " je penser que cela était rentré dans l'ordre. mais dans un mauvais ordre carter cassé. . . :'(

sinon, j'en ai deja retrouver.
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/461041471.htm?ca=19_s

je pense que c'st cela.

Fais attention aux différence démarrage en prise et sans démarrage en prise ça t'évitera d'autres problèmes.

Pourquoi a la base tu as ouvert les carter?

Pour vérifier le moteur le gars d'avant ne laisser pas chauffer rien, ne savez pas passer les vitesses donc j'ai voulu faire une vérification et en même temps j'en ai profiter pour nettoyer les carters.

Ca fais chier on va encore attendre la moto je vais lui faire comprendre la leçon quand je vais la reprendre

Des photos, du changement.

sa lui va bien des carénages bleu