salut a tous voila je veux changer les roulements de direction de ma moto mais il est impossible retirer le roulement inférieur comme si il était monté en force est ce normal ? si oui comment faire pour le retirer mis à part au chalumeau ? Merci d'avance !!

non il est pas mis en force , c'est juste galére a l'enlevé , comme sur la mienne!!! , prend 2 petit tournevis plat , puis souléve le sa devrai venir!!!!

Biensur que si, les cuvettes de roulement sont montées en force, et tu les sortira pas en faisant levier avec des tournevis...

Il faut prendre une bonne tige solide et assez longue, la passer dans la colonne de direction (par le haut pour extraire la cuvette du bas et inversement) et tapper derrière la cuvette pour la sortir, en tapant un peu tout le tour pour par la forcer de travers.

Ba si les roulement sont a force ,tu prend une douille ou un tourne vis plat et tu tape en dessous et faisant le tour il devrai sortir petit a petit

vous avez de sacré technique
avec une presse ça abime rien et fait le taf tranquillement en 2/2


yoann,il parle du roulement inférieur qui dois rester sur la colonne et non des cages je pense

encore faut t'il avor une presse

oui,mais normallement c'est la seule solutin pour rien abimé,car le coup des tournevis glisse en dessous,c'est pas bon pour le roulement si tu veux le récupéré,meme un coup a le pété,de marqué le reste
et encore avec certaine colone,tu peu oublier de faire comme ça

allez dans un garage,le mec ça va lui prendre 30s,vous lui filer 5e et basta

+1 Tout est toujours mieux fait quand on peut utiliser l'outillage adapté

Moi je fais toujours comme ça mais pas avec un tournevis, je le fais avec une tige ronde en cuivre, et je tape pas au marteau mais au maillet, et surtout si je les sort je les changes, je les récupères pas une fois sorti comme ça...


Et j'ai pas de cadre alu, avec un cadre alu ça déformerait le logement c'est sûr

Merci a tous pour les renseignement mais effectivement c le roulement inférieur qui se situe sur la colone de direction, comment je peut faire parce que avec une presse je ne vois pas trop puis faire levier avec d tournevis je v marquer mon té et c pas mon but !

En tout cas merci de l'aide que vous pouvez m'apporter sa fait plaisir d'avoir des réponses !!

salut
les tournevis ... oubli vite!! sa sert a devisser des vis !
je suis pro et perso pour les mini ou autres moto j'ai toujours fait comme sa et sa ne marque rien dutout:

tu pose ton té de fourche à plat tu le calle correctement dessous et surtout devant enfet tu le met en butée par exemple sur un établie contre le mur tu pose des calles en bois pour pas abimé le haut de la collone de direction , puis avec un burin plat (correctement affuté) et un marteau ou maillet tu tappe en perpendiculaire entre le roulement et le tés de fourche pour le décolé attention opération a répété aux cotés oposés pour que le vieu roulement ne se mette pas en travers puis tu incline ton burin afin de faire remonté le roulement une fois le roulement extrait (il est en général monté en force sur 2 cm maxi)

pour remonté le neuf : nettoie correctement le tube , pose le roulement neuf à sa place jusqu'à etre en buté met un peu de produit stile WD40 , trouve un tube en alu ou cuivre du diametre de la porté interieure du roulement puis tu tappote legerement pour le faire rentré correctement (bien parallele au tés inférieur ) une fois commencé a rentré tu peu tappé plus franchement ,attention de ne pas tappé sur la cage qui tien les rouleaux! le mieu étant biensur à la presse .

voili voilou! tien nous au courant si tu n'y arrive pas je te posteré des photos!

ycf a écrit:

salut
les tournevis ... oubli vite!! sa sert a devisser des vis !

lol, le tournevis, oubli, vas-y au burin... ^^ Un burin ça sert à bourriner???^^

perso j'ai toujours fait comme sa , sa ne ma pas fais la moindre trace et comme tu le dit toi meme plus haut le vieu roulement tu le jette , donc tu peut "burriner" tranquille!
ce que je voulé dire avec les tournevis c'est que si tu t'en sert pour faire levier il est mort!

je jettes le vieux roulement mais pas mes tés marzo^^

Déjà que quand je les regardes trop fort ça les marque...

Sans presse, je préfère encore démonter la colonne de direction à coup de maillet qu'utiliser un levier quelconque, tournevis ou burin c'est kif kif...
et avec un roulement acier ou inox sur une colonne alu, forcer le roulement en travers va forcement abimer un peu la porté du roulement sur la colonne, et le roulement suivant serra encore un peu plus coincé la prochaine fois et ainsi de suite...

a se compte la nous on est la pour lui donné des techniques simple car il n'a pas de presse...