oui yoann j'avais penser à ça te vendre les miennes je regarderais l'état quand on démonte et je te dis

Elles sont magnifiques , mais ma préféré reste quand meme le crf 70 !

telcmx a écrit:

Merci!

Mais moi j'ai un axe de 12mm, donc les entretoises sont plus simples!


Voilà ce qu'il me faut:

Bon, j'ai démonté le fox float, enfin, la partie "air" et j'ai réussi à démonter l’œillet, donc pas de soucis pour monter la rallonge, que je viens de recevoir! Par contre ya un caoutchouc mort à l'intérieur, donc reconditionnement obligatoire...

Mais j'aurais bien aimé trouvé une vue éclatée d'un fox float pour voir... Surtout que les fox float de vélo n'ont pas ce tampon en caoutchouc, faudrait pas que ça ai été rajouté par l'ancien propriétaire, ce qui expliquerait qu'il soit fendu

Faut que j'ouvre celui du xr pour voir!


Pour le bras sano, il faut que je trouve un bout de téflon pour refaire le patin de chaine, sinon ça serra en caoutchouc...
Et que j’arrive à monter mon frein! mon moyeu est trop large ya pas beaucoup d'espace entre le disque et le bras... J'attends une nouvelle patte de fixation d'étrier qui devrait passer!

Beaucoup de boulot en cours, J'ai un peu tout attaqué et rien fini^^

Cet aprem je finis le remontage de ma fourche marzo après vidange et changement huile/joints/bagues de friction! (et oui enfin^^), puis je refait mes butées de fourche sur mon tés inférieur, et je démontes les roulements de colonne pour avoir les référence et en acheter des nouveaux!

Ensuite, je termines le montage du fox float sur le crf (me manque les 4 joints toriques des rotules) et je changes tous mes axes d'amortisseurs
Manquera plus qu'à s'occuper du moteur pour le crf50... Voire aussi une petite vidange de fourche.

Pour le xr je devrais normalement enfin recevoir ce bras oscillant aujourd'hui, donc montage, j'en profites pour démonter le fox float pour comparer l'intérieur à celui du crf50, puis il manquera qu'à coller les fonds de plaque jaunes, et commander les tendeurs de chaine.


Il faut encore que je finisse le montage du bras sano, mais j'ai pas encore tout ce qu'il faut, que je trouves de quoi refaire le patin de chaine du bras sano, monter un interrupteur pour la sélection des courbes d'allumage, et trouver le bon amorto pour le crf70 (elka bras cross de 310mm... )

Au printemps prochain j'aurais 3 minis comme neuves, et au top!

Bon courage yo pour tous tes projets !

Bon projet et bonne chance!!

Au top tout ça je comprends j'ai les memes taf d'adaptation à faire lol
tu as acheter ou le kit pour refaire ta marzo?je parles surtout des bagues..

Les bagues je les avais depuis des années^^
Y'en a entre autre chez funrider, crf50shop...

http://www.funrider.fr/funrider-produit.php?numprod=2616
http://www.crf50shop.com/fourches/2146-bague-de-friction-inferieure-de-fourche-marzocchi.html
http://www.crf50shop.com/fourches/2132-bague-de-friction-superieure-de-fourche-marzocchi.html


Par contre le truc qui va bien c'est l'outil pour monter les spy!

Surtout que j'ai commandé celui ci:
http://www.3as-racing.com/A-93137-bague-de-montage-de-joints-spy-de-fourche.aspx
Et reçu celui là^^:
http://www.3as-racing.com/A-270170-bague-de-montage-de-joints-spy-de-fourche-motion-pro.aspx


Le patin de chaine de ton bras sano est en bon état??

Le miens est mort, et j'ai pas trouvé au boulot la bonne chute de téflon, je vais donc surement en acheter un bout (PTFE), il devrait y avoir de quoi en faire plusieurs...

l'outil est génial
moi je l'ai fabriqué avec un tube de pvc

Est ce que quelqu'un sait a quoi sert la petite vis sans tête au niveau du filetage des bouchon de fourche de marzo shiver? (Je mettrais une photo si besoin quand je serrais sur mon Pc)

C'est un réglage?

Parceque sur mes deux bras elle est pas sérrée du tout, je sais pas si elle est censée être sérrée...

À part ça m'a fourche est finie, encore une foie c'était beaucoup plus simple que j'aurais pensé, j'aurais pu le faire avant! lol

Que du bon par Ici !

yoann48 a écrit:

Est ce que quelqu'un sait a quoi sert la petite vis sans tête au niveau du filetage des bouchon de fourche de marzo shiver? (Je mettrais une photo si besoin quand je serrais sur mon Pc)

C'est un réglage?

Parceque sur mes deux bras elle est pas sérrée du tout, je sais pas si elle est censée être sérrée...

À part ça m'a fourche est finie, encore une foie c'était beaucoup plus simple que j'aurais pensé, j'aurais pu le faire avant! lol

j'en ai démonter des shivers,mais je vois pas de quel visse tu parles en haut sans tete,balances ta photo

Voilà:




Et les butées de fourche bientôt terminées (manque une deuxième vis sur chaque, puis peinture noire):

sur la grande de mon 70 j'avais pas ça,et sur toute les petites de 50 que j'ai faite,y'avait pas non plus

c'est pas pour retenir l'intérieur de la visse de réglage?

J'ai pas trop cherché mais je penses pas... J'ai regardé si c'etait vissé, mais non, je peux la visser assez profond apparemment, mais je suis pas allé trop loin histoire de pas perdre ma vis ou flinguer mon bouchon... C’était pas serré du tout mais mes réglages marchaient très bien...

t'es sur que c'est des bouchon marzo?car il en font des chinois ou je ne sais d'ou ça viend exactement pareil pour les remplacer quand ils sont abimer ou quand la teinte est passé

j'ai du en ouvrir au moins 5/6 des marzo shiver du kit complet avec faba et formula et traitement or,et j'ai jamais vu ça

en meme temps,il éxiste des versions qu'on connait meme pas en france comme celle ci,une de crf50 en 615mm avec le petit freinage formula de VTT en radial

C'est pas une du kit shiver, c'est d'origine motovert pro midsize (une marzo low cost) mais elles étaient bien fabriquées chez marzocchi, et le bouchon a jamais été changé...

c'est peu etre pour ça alors,mais tant que ça marche,te prends pas la tete,laisses comme c'est et n'y touches pas

ça viend pas contre le ressort ?

Non sous le bouchon on voit rien...

Et les bouchon de remplacement chinois comme ceux en dessous sont pas pareils que les miens, ils sont plus courts, mais ils ont bien cette vis

je vois pas la photo,mais je te crois
je peux pas t'en dire plus la dessus

sur ma marzo pour klx j'ai aussi une vis comme toi mais je peut pas t'aider pour sont utilité

Moi aussi je l'ai sur la marzo du crf et il ne faut pas la serrer, elle sert juste à bloquer le dispositif de reglage de la detente

c'est bien ce qu'il me semblait que ça servait a ça,je vois a quoi ça pouvait servir d'autre

Ok merci!


La galère du jour:

La semaine dernière je recois un amorto d'occaz, fox float mxr pour mon crf50, comme neuf de l'extérieur, et semblant bien fonctionner...

Sauf que quand je le remu, j'entends un bruit à l'intérieur

Donc je cherche une vue éclaté, en vain, et j'entreprends donc de démonter la partie air pour voir...
J’arrive au coeur du système ava, comme sur la vue ci dessous:



Et la surprise, sur la tige (shaft sur le shema) j'ai bien le petit joint torique à droite, et derrière lui une rondelle très fine, comme les amorto fox de vélo dont j'ai trouvé des photos:




Mais en plus après ce joint, encore une rondelle fine, puis une sorte de gros tampon de tige d'amortisseur en caoutchouc de près d'1cm d’épaisseur, et coupé un deux...

Je cherches quelqu'un pour me le reconditionner... Personne!
Je cherche un kit de reconditionnement, je trouves à 60€ et pas de photo donc même pas sur qu'il y ai ce caoutchouc bizarre...

Bref, aujourd'hui je démonte mon second fox float pour voir si cette pièce a pas été rajoutée, et comment c'est monté car je doute, et là surprise, rien dans le deuxième! pas une rondelle, pas un joint torique, pas de caoutchouc!

Et l'extrémité gauche de cette tige, juste avant la partie hydraulique, c'est pas du tout foutu pareil, sur mon premier fox float ya pas la partie carrée qui m'a bien servie sur l'autre pour pouvoir bloquer pour dévisser l’œillet et monter ma rallonge....

Bref, déjà que c'est galère de trouver à les faire reconditionner ou de trouver des pièces, apparemment ya eu plusieurs série différentes...