Bonjour, je suis nouveau et je voudrais quelques conseil et astuce pour ma dirt car je suis entrain de la rénover, ce que je compte faire :
_Carbu Mikuni 24 ou 26
_Durite rouge
_Poignée rouge
_Chaîne rouge
_Carter d'allumage transparent
_Repeindre cadre en rouge
_Peindre cache en noir pailletée arc en ciel
_Refaire selle en skaï rouge
_Adapter un maître cylindre arrière ou mettre le frein arrière au guidon
(Peut-être)_Nouvelle fourche de YCF et aussi un autre bras oscillant
Pour l'échappement je cherche un silencieux ou une ligne complète comme celle ci :
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Ou de préférence comme celle là :
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Si quelqu'un en vends me contacter par mp, merci.

Quelques photos (y'a beaucoup de taf' et je n'ai pas mis les cache arrière sur la photo):
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De bonnes pièces, juste:
Toute ce que tu prevoit c'est du bling-bling mais essait aussi d'ameliorer ta partie cycle sinon le reste va pas tenir longtemps... et ta fourche la prend chez ycf c carrément trop cher

Mais sinon c cool je suis !

Mais comment je pourrais faire pour l'améliorer ?

Apres tout dépend de ton budget...
Tu peux acheter une bonne fourche, un bon amorto (si ta le budget) ou meme si ta pas trop de sous, une fourche de base avec une bonne huile... Passe bras mono c mieux enfinje trouve et t roue je c pas ce que c a voir

ton guidon c vraiment un renthal ou ?

Ah ok ! Bah la fourche m'a l'aire costaux ! L'amorto c'est un fast ace je sais pas ce que ça vaut mais ça a l'aire pas mal non plus, la roue arrière je lai achetée neuve sur internet c'est une Apollo et celle de l'avant je l'ai acheter avec la moto c'était une pièce un plus et elle est neuve.

C'est quoi un bras mono ?

Non c'est un Pro Taper pour XR50 !

Pour l'amorto je c pas mais la fourche moi perso j'aurais pas confiance...
Un bras mono en gros ta pas l'arssot au dessus mais je c pas si ca sera compatible avec ton cadre.

Mais si je peux te donner un conseil, favorise vraiment ta partie cycle et rajoute une piece bling bling de temps en temps si non tu roulera jamais et ca va te gonfler...

Mais bon sinon fait toi plaisir, prepare ta brêle selon tes envie et tes ressentit et... MET DU 12/10 !!!!

Apres par la suite tu pourais mettre un 107cc ca serait mieux que ce 125...

et met un cache ou meme un ballon genre baudruche sur ton carbu par ce que la si ya des merdes qui rentrent...

la partie cycle est pas mal je te conseillerais juste de renforcer le cadre

garde le bras cantilever c le mieux adapter a ton cadre

La fourche sa peu le faire avec de la bonne huile, ensuite l'amorto fast ace c'est pas top moi qui roule pas non plus comme un porc mais sa va je suis pas débutant j'ai pris un dnm et je pense que sa fera l'affaire cette saison ! après pour l'améliorer déjà refait une jeunesse a se jolie réservoir peint en vert...

moi je te conseil de rester en bras canti (comme tu a déjà ) le bras cross c'est comme sur les moto en général c'est bien mais pas pour ce genre de partie cycle prends en un au pire plus costaud si tu du budget genre sano en +2.5.

Après si tu veut plus l'améliorer faut mettre de la pièces jap une fourche marzzo, passer tes roues en 12/10 faba ou autre, amorto elka... mais c'est un budget !

comem dit taz renove la bien sa sera une belle meule aprés prend pas de chaine ycf rouge si t'en prend une rouge prend une renthal !

Une bonne restau a faire mais par contre je suis quasiment sur que c'est pas un Honda xr 70. Plutôt un Jingsheng 70 qui est la copie du xr Honda. Dans ce cas je te conseil fortement le renfort de cadre.

+1 Bibip.