Moi je serait toi je mettrais des foureaux de kx60...

Sur mon klx c'est ce que j'ai monté, c'est le top, la fourche est plus longue, aucune adpatation à faire, les tubes rentrent tout seul dans les tés et le tambour s'emboite très bien dans l'encoche de la fourche!



Tu comptes passer en frein hydro ou rester en tambour?

en fait tout depend de ce que je monte comme fourche
c'est sur que monter la fourche du KX 60 est la solution la plus simple
mais un bon frein a disque a l'avant peut faire pencher mon choix
de toute façon je suis encore incapable de bricoler
il faut attendre encore 3 semaines minimum

Ouai c'est sur mais je trouve sa bien que tu te penches sur la question...

Après je pense que je préfèrerais monter des foureaux de kx 60 avec un tambour bien réglé qu'une fourche où il faut faire des adapations parfois un peu limite pour un frein un peu meilleur...

j'ai une fourche compléte RS5 copie de marzo avec roue et freinage en super état
mais j'ose pas la monter, j'ai peur que se soit trop lourd sur l'avant
et un peu haut aussi

Pour la hauteur et le poid je ne penses pas que se soit réellement un problème...
C'est plutôt l'adaptation qui m'effrais :00:

a moi non j'ai peur de rien
il y a toujours une solution a un probléme
il faut reflechir et pas etre pressé

on dirais mon pere quand tu dit sa lol mais c'est vrai quand on s'enerve et quand on précé on arrive a rien ^^ au contraire on foire tous

C'est un homme un vrai
Il n'a peur de rien...

Oui je suis d'accords mais des fois la reflexion ne suffit pas
Si tu es confronté à un problème de dimensions de colonne je ne penses pas que c'est en réfléchissant qu'elle va rentrer

XD c'est pas faut ^^

Remerica a écrit:

Si tu es confronté à un problème de dimensions de colonne je ne penses pas que c'est en réfléchissant qu'elle va rentrer

c'est sur que la !
cela-dit je ne m-y connait pas en klx
mais beaucoup que je voit on une fourche type marzochi , comment font-il si c'est si dur que ça à adapter ?

la longueur de la colonne n'est franchement pas mon principal soucis
le diametre de la colonne doit rester le méme que celui d'origine pour passe les roulements
car dans les roulements il y a des tailles qui n'existent pas
donc il faut adapter ta colonne par rapport a ton cadre et tes roulements
je devrais y arriver sans trop de probléme

Perf le grand mecano va nous sortir un super truc

Pour te rep admin, il y a des fourches comme la marzo shiver qui sont directement faite pour klx

t'as vu le prix d'une marzo pour KLX.........1600 euro avec la roue et freinage
je prefere bricoler et faire des economies

perf83 a écrit:

t'as vu le prix d'une marzo pour KLX.........1600 euro avec la roue et freinage
je prefere bricoler et faire des economies

simple question .

Oui mais je dis pas le contraire, c'était juste pour rep a admin qui se posait la question...

Après les marzo c'est vraiement le top, et la qualité sa se paye...

En cherchant tu peux la trouver a 900 euros pour klx, c'est claire que sa parrait encore cher mais bon

très franchement, je ne sais pas réellement si une marzo est plus performante qu'un fourche de KTM65 ou de KX ...
Car elles fonctionnent très tès bien celle là aussi, pour en avoir testé une sur un RS5, ça fonctionné au top, et c'est moins cher que la marzo, beaucoup moins cher.

moi je dirais que" tips n a pas tort" les fourche RSR sont correct!!!

il parle des fourche de KTM 65 e tKX pas des fourche RSR il a dit qu'il a test une de ces 2 fourche (KTM 65,KX) sur un RS5 et il l'as trouver super bien

j'ai la fourche de KTM 65 traditionnelle
et celle de RS5
de toute façon celle qui sera montée, sera réglée pour mon poids et la moto
elle devrait donc bien fonctionner

Bah oui!!!!

enfin celle de la RS5 ... moi j'aime pas, mais je suis chinois

Bon , la moto a été vendue a un copain il y a un petit moment
je pensais m'en recommander une autre pareil,
mais voila j'ai trouver une parti-cycle de qualité qui m'interesse vraiment
je vais la voir et normalement l'acheter ce soir
je vous tiendrais au courant de l'évolution
en attendant le KLX vous l'avez vu dans la rubrique vos sorties



avec fourche de KX, amortisseur, kit deco

il te vend sa combien ^^ ?

Sur la photo au dessus , c'est le KLX que j'avais neuf chez moi, que j'ai vendu a mon copain
moi ce soir je vais voir une Motovert en 10/12
Voila l'annonce du vendeur

Tout avait été révisé voir changer en prévision de l'indoor de lyon.
Fourche marzo shiver dernière édition (réglage détente en haut des 2 cotés, compression en bas des 2 cotés)
Paire de roue AV AR faba 10/12
Freins avant et arrière Formula
selle Two brother racing
Amortisseur C2P avec bombonne séparée (réglage compression/ détente)
poignée de gaz Motovert
kit plastique rouge crf acerbis (état neuf)
pneu inova arrière neuf 10*3
pneu avant inova 12"
patin de chaine de bras oscillant neuf
ligne Pro gun aluxx 94 dcb assurés

powaa la prépa tu a spas une photo du monstre ^^ ?