le joint de réservoir ce situe ou ? si tu parle du BOUCHON de réservoir il y a 4 petits trou qui ne sont pas bouchés . sinon je roulait peut etre en réserve ... serait ce pour sa que sa fuit énormément et que sa broutait a bas régime ?

bon alors j'ai enmené la moto chez le voisin qui s'y connais bien et il a regardé partout dans le carbu, .. et il m' dit que c'est surement un default de fabrication . donc demain j'appel toxic bike pour savoir si ils peuvent m'envoyer un nouveau carbu car la sa passe pas . encore le joint de bas moteur a changer, sa passe mais la le carbu qui merde, on peut meme pas rouler c'est trop !!

bon alors j'aporte des news, mais mauvaises :(
ils m'ont renvoyés un carbu " neuf" ... de se qu'ils disent !
il y a une sorte de dépot jaunatre dans la cuve un peu partout et sa ne marche toujours pas ! de plus il y a une sorte de trou d'air quand j'accélère, provenant du moteur . c'est comme si on envoyait des jets d'air avec un compresseur . voila je fait appel a vous pour ces multiples problèmes, en plus j'ai crevé la roue avant :'( .
alors je récapitule :
- jets d'air
- dépot jaune dans le carbu
- trop plein qui coule

voila, crz m'ont dit pour les jets d'air que la culasse était peut etre mal serré et pour le trop plein qui coule ils m'ont dit de roder le pointeau ....
je vais essayé de régler le carbu du mieux que je peut mais aidez- moi svp .

ton flotteur et bien regler pour le trop plein qui coule ?

j'ai remarqué que le trop plein coule quand la moto est penché sur le coté ou quand j'ai roulé 2 min .... c'est un mystère .

benjipit33 a écrit:

merci de tes suggestions ! pour le coupe circuit oui je vais surement le déplacer, mais la béquille elle me sert beaucoup car je fait de l'enduro dans des grands bois et des fois je me pose a des endroits donc je vais la laisser . mais merci !!

Si tu part avec un sac a dos tu peut toujours te bricoler une béquille portable ou acheter ce model

oué mais meme c'est pas normal que sa coule ....

soit le pointeau reste trop ouvert soit ton flotteur et mal regler

tes flotteur sont mal mis ils restent bloquer... tord les un peut... mais pas trop! pour ton trou d'air redescend ton aiguille d'un cran...2 si sa suffit pas

je pense au floteur . j'avais vu un tuto pour régler le niveau du floteur mais ya pas un moyen "simple" et bien expliquer ? ^^

le trou dair c'est pas un trou venant du carbu , elle accélère impec mais sa vient du moteur : des pshhh lol

benjipit33 a écrit:

le trou dair c'est pas un trou venant du carbu , elle accélère impec mais sa vient du moteur : des pshhh lol

Je te conseille d'ouvrir ta vis de richesse d'un tour et demi et tu mets ton clips au milieu. Si tu as un trou à l'accélération, tu montes d'un cran le clips.

Hello tout le monde !! je suis de retour après une longue absence car problèmes carbu, crevaisons, ....
donc j'ai voulut m'y remettre alors j'ai acheté un nouveau carbu, j'ai commencé les réglages ce matin . J'ai juste un trou a l'accél quand je donne un coup franc d'accélération . je suis au troisieme clips et a 1 tour 1/4 donc je pense je vais passer a 1 tour . J'ai lu que si il faut passer en dessous de 1 tour 1/2 il fallait monter le clips au cran du dessus . est-il préférable de le faire ou je peut viser la vis jusqu'a 1 tour ? merci de vos réponses et content de revenir sur ce forum

Je te conseille de refermer un peu la vis d'air sans toucher à ton clips.

ok merci de ta réponse, avec le retour du beau temps ( lol ) je vais pouvoir rider !!
sinon j'ai plus de sous pour mettre dedans mais bon quand j'en aurai, il faudra changer quoi en premier ? budget serré ...

Ce qui casse en premier

Si tu touches juste aux réglages de la vis et au clips, tu ne vas jamais réussir à régler ton carbu ...

Le mieux c'est de changer la taille du gicleur principale et du gicleur de ralenti !

bah franchement la il est quasiment bien réglé je vais juste visser un peu et je verais mais sinon je voit pas en quoi je doit toucher les gicleurs si il marche bien .

le mieux regarde la couleur de ta bougie il y a des tuto pour savoir quel couleur et la bonne met elle peut bien tourné et etre blanche ta bougie donc pas bon

elle est noir donc pas bien réglé, au passage mon antiparasite s'est pété :'(

tres jolie ta moto je compte acheter la meme mais en 140