ou alors un moulin si tu voit qu'il commence a fatigué car il est de 2006 quand meme !

si il a pas enormement de sous !
et à choisir entre un moulin et une fourche , si son moulin marche bien je prend une fourche dabord .

tu sais les moteurs lifan sur le site crz ne sont pas tres cher !!
autant qu'une bonne fourche !!

personnellement je vois pas l'interet de reprendre un 125
au moin prendre un 138 cc
et quand tu voi la fourche marzo à remerica 250 euro ( c'est une affaire )

oui je suis d'accord pour un 140 mais je pense k'une moto roule avec un moteur !
c beaucoup plus facultatif qu'une fourche nan ?

Un moteur Lifan sa se fatigue pas comme sa, en plus, ce n'est pas parcequ'il est de 2006 qu'il a beaucoup roulé

Moi perso, je préfère m'attaquer à la partie cycle éviter tout les accessoires genre déco et bling bling au début pour avoir une mini vraiment solide...

biensur mais si le sien marche , il faut savoir que si son moteur à 3 ans
sa fourche aussi à 3 ans ( qui elle n'est pas de très bonne qualité au depart )

moué c pas faux !!

Moi je préfère avoir une mini avec un moteur moins puissant mais avec une bonne partie cycle avec des suspat qui travaillent bien, plutôt qu'un moteur qui tire un peu plus mais sur une partie cycle de base...

Dailleurs, si tu as un gros moteur avec une partie cycle assez faible, les pièces lacheront les unes après les autres!

Remerica a écrit:

Moi je préfère avoir une mini avec un moteur moins puissant mais avec une bonne partie cycle avec des suspat qui travaillent bien, plutôt qu'un moteur qui tire un peu plus mais sur une partie cycle de base...

Dailleurs, si tu as un gros moteur avec une partie cycle assez faible, les pièces lacheront les unes après les autres!

tout à fait !
voila pourquoi je dit qu'il aurait plus interet à changer sa fourche plutô que son moulin .

Ouai

Merci pour ces bons conseils !

Je pense que je vais plutot m'acheter une ptite paire de jantes supermot, et la fourche viendra plus tard quand je sentirais que j'arrive à ses limites, parce que pour l'instant je ne suis que débutant !

Tu veux tater le sm?

moi aussi j'aimerais biien !!

Ouaip, ça me plait bien de pouvoir changer de mode de roulage, et j'aime autant rouler sur le bitume que sur la terre ! ;)

D'ailleurs si quelqu'un vend des jantes sm qu'il me fasse signe

Bon ba moi je vais aller faire des burns sur le goudron comme sa j'aurais un pneu slick

WaLt a écrit:

Ouaip, ça me plait bien de pouvoir changer de mode de roulage, et j'aime autant rouler sur le bitume que sur la terre ! ;)

D'ailleurs si quelqu'un vend des jantes sm qu'il me fasse signe

et tu compte rouler ou ?
car si ont a une piste qui nous accepte , je fait la même chose ;)

sa doit etre stylé !!

Belle petite CRZ que tu a l'a,ne t'inquiète pas pour son année car CRZ c'est quand même du solide est fiable donc si elle a était bien entretenue il n'y aura aucun souci.Moi perso sur ma 125 CRZ Pro de 2008 je n'est rien toucher sur la partie cycle car sa reste quand même relativement solide donc je me suis porter sur une déco perso,pour ceux qui ne l'ont pas encore vu voila la demoiselle que je ride:
https://dirt-bike.motards.net/vos-dirt-f2/125-crz-pro-by-miklo-t91.htm

Donc une chose a Dire :OOO:

Merci Miklo !

Je passerais voir ta brêle !

Admin, j'en ai parlé avec Hallscar sur dirt breizh et il m'a dit qu'il allait bientot aller rouler sur un parking avec un pote à lui, et qu'ils allaient mettre des plots pour faire un "circuit".

Ca reste blête comme circuit mais c'est toujours de quoi s'éclater, il m'a dit qu'il pensait aller sur le parking de ifremer le week end.

Ok Ok , j'attend que le projet se repète plusieurs fois , car ça me ferait ch... si j'achetait une paire en supermot pour rouler une fois .

Salut frére Admin! Hé oui j'y suis ossi...

Jolie bécane qui a besoin d'une revision, depuis ça doit être fait, montre nous ça!