Houla! tu ose demandé les différences des moteur upower.



Sinon tu parle de quel moteur upower exactement.
Celui a 500 balles, celui qui coute le triple ou celui qui est sois disant fais "pas cher" quand on les appellent directement pour un maximum de crème dans le dos.

Mdrrrrrr Oula jen étais sur que ça allait relancer bipbip sur la UDADA INDUSTRIE ça mdrrrr

oui comme tu peux voir dans ma question .
oui Celui a 500 balles comme tu dis si bien   

les winners ont trouver la faille de ses moteurs chinois    , je ne croit pas qu U-POWER vends  "leurs" moteur pour plus puissant mais plus pour fiabilisé , niveau boite de viteese il me semble . tu paye la gravure sur le carter .

 U-POWER #1  A LAS VEGAS   , n oublie pas   

pose la question au membre du forum qui ont en avatar PISTERPRO
le mieux serai l avis des possesseurs

boite de vitesse ? c 'est   car il vende pas de boite upower
y'a d autre avis ?

moi dans mes moteur y a des boite de vitesse . sur leur moulins ils recales la boite de vitesse qui dans les 150 yx se balade dans les carter . pour une si petite difference de prix (500€) , il n ont rien retoucher ni meme testé je pense

moi dans mes moteur y a des boite de vitesse .   non c'est de chinois   .
non y'a autre chose pour la différance .

plus sérieusement , tu a l aire d etre client chez eux . essaye de leurs demander les modifs qui ont eté faite de leurs part sur ce 150yx apele 150 u-power .

client chez eux moi non pas du tous .ma mini je les u comme ça avec ce moteur comme neuf .
(moi j'aime pas les berceuse)  
y'a d autre avis ?
a par pit10i ps: (c est pas méchant)

Ahahah on decoupe ca a la machette et zou a la poubelle !!!
Franchement j'aurais du m'en douter XD

Bah tu paye la gratte sur des fait pas specialement connu (de leur part).

Sinon y'avais une prepa culasse, un rajout de rondelle dans la boite, et les bling bling. biens sur la difference viens de la !
Upower n'est en aucun cas un constructeur de moteur car de lire 150 Upower m'irrite a chaque fois, sa reste un YX ameliorer pour une puissance qui se ressent c'est tous.

Le 150yx c'est un 150yx.

Le 150up pas cher c'est un 150yx avec un carter up.

le 150up 4s cher c'est un 150yx avec une prepa up secrète qui le fiabilise et le rend puissant (d'apres eux... est ce vrai ?   )

Voila ce que j'ai compris. Je n'ai aucun des 3. Lol

Voila c'est bien ce que j ai vu merci a tous   

Donc un yx +upower = a un moteur yx un peu plus fiable en gros et plus jolie avoir . voila sa aidera a d'autre .  

niko64 a écrit:

Voila c'est bien ce que j ai vu merci a tous   

Donc un yx +upower = a un moteur yx un peu plus fiable en gros et plus jolie avoir . voila sa aidera a d'autre .  

Non.

150up = 150yx avec un carter. Pas de changement sinon le prix donc inutile...

Le 4s c'est autre chose. Il est puissant, par contre fiable c'est un autre problème...

Le 150 upower a 500€ est comme les autres.
Le moteur préparer swag bligbling racing, pour faire court, il as, la boite recalé, la cloche d'embro changé, une prepa culasse, un allumage changé + 2/3 babiole interne histoire de gonflé encore le prix.

Apres de la a dire qu'il est "le meilleur et indispensable pour gagné", je n'invente rien sur les mots que je viens d'utilisé.
Ouais..... C'est sur que si on compare par rapport a un yx entré de gamme c'est mieu , mais a ce prix des yx de base j'en achète 3.

upower en juste fiabiliser le moteur yx . donc ce que je viens de dire c'est bien sa

-le 4s miam il est super bien sauf pour le réglage soupape pas cool

niko64 a écrit:

upower en juste fiabiliser le moteur yx . donc ce que je viens de dire c'est bien sa

-le 4s miam il est super bien sauf pour le réglage soupape pas cool

Lequel ?

Il faut être clair dans ses propos   

Le yx150 avec un carter Up n'est pas fiabilisé ou préparé ou rien ! C'est un Yx "un peu plus cher" que tu trouves partout moins cher donc autant l'acheter ailleurs.

Le 150 4s est particulier. Plus fiable, oui mais comme le bloc est sévèrement préparé, la fiabilité est relative. C'est pas lié à Up. un 150 poussé comme celui-là, quelque soit le préparateur est "moins fiable" dans l'absolu car on augmente énormément les contraintes subies par le bloc.

Et ça c'est vrai pour tous les moteurs.

je parle du 150

niko64 a écrit:

je parle du 150

du 150 4s donc !

oui, ils l'ont fiabilisé mais aussi fortement preparé donc il va souffrir donc demander de l'entretien pour pas casser.