salut,
je suis tout nouveau sur le forum et dans le monde de la dirt aussi.
je compte m'y mettre pour son coté fun mais aussi pour faire de la balade autour de chez moi.
et puis je trouve que c'est moins agressif visuellement qu'un cross ou une enduro auprès des randonneurs qu'on croise sur les chemins.

j'ai 33 ans 1,73m et 73 kg.
j'ai repris la moto il y a un an avec une bonne 125 husqy qui m'a lâché mais qui ne me convenait pas car je balade plutôt seul. du coup je roule et ..... et .... et puis pas plus mis à part les embrouilles avec les randonneurs et chasseurs qui maronnent etc etc etc....
là avec une dirt, je compte faire de la balade un peu plus fun surement mais aussi pouvoir me taper un délire sur un terrain restreint même en période d'été ou les forêts sont super surveillées.
j'ai un bon niveau en moto mais pas de là à me faire un championnat sauf si on paie l'apéro. mais je vous attend à la buvette.

moi choix se porte sur une dit de chez minimx modele drift en 140cc, roue en 12/14'' avec moteur YX.
ps : je peux pas poster de lien.
qu'en pensez vous ? pour faire des petits sauts de cabris (2m de long sera le bout du monde), et coté fiabilité ?
le vendeur est il fiable ? et la moto est reçu avec l carburation réglée ou je dois le faire ?

Après il y a la même avec des roues en 14/17''.
quelle différence entre petites et grandes roues ?

merci d'avance
fabrice

Ben déjà les grandes enlèvent une bonne partie des "qualités dynamique s" de la mini... Surtout niveau réactivité et maniabilité.....

certes mais pour rouler dans des chemins il lui faut une grande! donc c'est un bon choix mais tu risques de trouver le 140 très mou à coté de ta 125, voir même de te faire chier sur du plat!
en plus tu as l'habitude de la moto donc je te conseillerai plutôt une 150, et je conseillerai aussi d'investir un peu plus car à ces prix là c'est vraiment le très bas de gamme, tu risques d'avoir beaucoup de problèmes et de devoir y mettre beaucoup d'argent à la longue!

salut
merci de vos réponses.

en fait j'ai un budget un peu limite
d'où mon choix vers cette moto.
"Lexo", quand tu me dis que ce ne sera pas fiable, tu parles du moteur YX ou de la partie cycle ?
y a de l 'occasion c'est sûr mais tu ne sais pas qui l'a conduite, pilotée ou maltraitée tant que le moteur n'est pas ouvert.

pour la taille des roues, si je comprend bien, en petites roues c'est plus fun mais en dehors d'un circuit c'est pas super. c'est ça ?

Fabrice

oui la moto que tu montre est bas de gamme , tu devra y changer a coup sur chambre a aire dès la première sortie (au milieu des bois ).
pour les roues en 17/14 ce n est plus une dirt .
je ne sait pas ton budget mais voila , a coté de chez toi
http://www.leboncoin.fr/motos/741169229.htm?ca=21_s

bien sur que tu te fais chié sur les chemin blanc avec une pit , mais tu peut t improviser un spot dans les bois ou ptit carière avec pas grand chose

ok ok
j'ai bien fait de demander.  

juste pour comprendre un peu mieux, le moteur YX 140 est fiable si je ne me trompe pas.
c'est la partie cycle qui vous pose pb ?
pourtant le cadre est le même que sur les YCF si je ne dis pas de bêtise.

je dois en voir une demain avec fourche marzo, disque waves (???), moteur YCF de 2012 150cc
suspension ar fast ACE
cadre double poutre chromology et guidon BUD.

ça vous dit quelques chose ???
moi pas  

en tout cas merci de votre aide.

bonne soirée

Bin le nouveau moteur YX est assez fiable, mais tu vas péter le guidon des vis vont se barrer les pneus vont se dégonfler bref plein de petits problèmes à la longue!
Le mieux c'est de trouver the bonne occase (de préférence un truc entièrement d'origine de bonne marque (ycf, pitsterpro, crz, les nouvelles apollo etc..)